“广西工匠”汤全清:西江流域起重作业“第一人”

  • 发?#38469;?#38388;:2019-04-30
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他叫汤全清,是北部湾港集团旗下长洲船闸门机起重作业维护检修工。

他潜心钻研起重?#38469;?8载,带领团队攻克了一个又一个的难题,维护着船闸的正常运营。

他是“广西工匠?#20445;?#34987;誉为广西起重“第一人?#34180;?/span>

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汤全清紧固钢丝绳

初夏时节,西江船闸调度中心外,烟波浩渺、水流滔滔。江面上,一艘?#19968;?#33337;正在排队过闸,呈现出一幅有条不紊的和谐画面。然而这幅祥和大美图的背后,饱含着许许多多工作人员的无私付出和辛勤汗水。

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种子人才

汤全清是北部湾港集团旗下西江开发投资集团有限公司船闸运营管理分公司长洲船闸负责门机起重作业的维护检修工。他是湖北人,1981年走出校门后进入湖北省葛洲坝工程局工作,在起重作业岗位上扎下了根。1988年,汤全清离开老家来到广西,在葛洲坝工程局桂平分公司担任起重机械班班长。由于踏实肯干,汤全清在工作岗位上很快崭露头角。


1992年,经验丰富、?#38469;?#31934;湛的汤全清,作为?#38469;?#20154;才引进到桂平航运枢纽,成为单位当时唯一的起重司机。“唯一”对于汤全清来?#25285;?#19981;仅意味着要承担起全公司的起重任务,还意味着被寄予“将起重作业经验带进广西,让精湛?#38469;?#24320;花结果”的厚望。

庞然大物般的起重机,一到汤全清手上,立刻变得乖巧温?#24120;?#19978;百吨的吊装任务,在他的操作下,妥妥的稳、准、快。一次,汤全清接到任务,要吊装一批水轮发电机组镜板。汤全清把门机开到位放下吊钩后,负责捆绑的工人却迟迟不敢动手。汤全清下来一问才知道,镜板属于精密仪器,一不小心就会?#20301;?#29978;?#20102;鴰担?#24037;人们如履薄冰都没有把握。汤全清了解情况后,凭借丰富的工作经验,二话不?#25285;?#25414;绑、吊装,一气呵成,圆满完成任务,镜板毫发未损。

老汤,?#20449;叮?/span>

俗话说“熟能生巧?#20445;?#25968;十年的积累,让汤全清不仅在起重机操作上得心应手,逐渐在设备改进上悟出了自己的心得,为?#38469;?#21019;新打下了坚实的基础。

2014年,梧州长洲船闸管理处成立,汤全清作为?#38469;?#39592;干被抽调至此。在设备调试的过程中,凭着经验他很快发现,船闸上的台车式起重机设计上,存在无大车行走滑行空档的漏?#30784;?#22312;起吊重物时,一旦吊钩摆动过大,吊物就容易侧翻。

“就像我们开?#25285;?#21049;车时车子没有过渡档位一样,‘猛停’产生的巨大冲击力极易伤人、毁物。”汤全清打了个比方。为了杜绝隐患,汤全清马上查阅图纸,反复研?#31185;?#24037;作原理,大胆地向设计施工方提出改进凸轮控制器联动台档位和接线方式来消除安全隐患的建议。施工单位经过反复论证,最终采纳了他的建议,对起重机进行了改进,保障了安全。

调?#21280;?#27954;船闸工作后,汤全清除了担任起重司机外,还负责船闸机械、液压以及电气运行控?#39057;?#26816;修工作。新的知识、新的?#38469;酰?#23545;于已年过半百的汤全清来?#25285;?#26159;个不小的挑战。他没有退缩,而是认真学习,积极参加设备调试。不懈努力下,汤全清对船闸检修设?#36127;?#24555;了然于心,通过“一?#30784;?#20108;听、三摸、四嗅”就能迅速判断各类机械设备故障,成为了检修队伍中的佼佼者。

2017年12月,座落在梧州长洲船闸管理处的广西西江船闸运行调度中心建成,?#21483;?#22823;力推进西江流域“一干线三通道”主要船闸联?#31995;?#24230;系统建设。汤全清作为现场实施攻坚小组的成员,日夜奋战在船闸监控设备安装改造的一线,长洲、邕宁、老口、贵港、桂平等船闸都留下了他的身影。

在南宁邕宁船闸现场施工时,正值2018年夏季,白天火辣辣的太阳和晚上的倾盆大雨交替肆虐,给工程带来严峻的挑战。面对?#22365;?#39592;头?#20445;?#27748;全清挺身而出,凭借丰富的施工经验和惊人的毅力,在确保安全的基础上,克服重重困难,带领团队提前完成了邕宁船闸接入联?#31995;?#24230;?#21335;?#22330;实施工作。广西区内主要船闸如期实现了联?#31995;?#24230;,开创了国内内河梯级船闸联?#31995;?#24230;、集中控?#39057;南群印?/span>

“能干的,?#25237;?#24178;一点;不能干的,就边学边干?#20445;?#36825;是汤全清的口头禅。他用一点一滴的付出,?#25925;?#30528;自身的责任与担当。

“跟汤师傅学?#38469;?#29245;快!”

2011年,汤全清作为唯一一名资深起重工人,和全区交通系统的专家们一起参加了自治区交通厅在南非开普敦举办的国际港口培训学习,?#38469;?#27700;平得到了突飞猛进的提升。

培训回来后,汤全清工作的劲头更足了。?#21280;?#21644;员工?#36763;?#26102;,汤全清常常会?#25285;骸?#25105;最大的心愿就在把起重?#38469;?#20256;授给吃苦耐劳、钻研肯干的年轻人,保证每个起重人员?#23492;?#29420;当一面。”每每提及汤全清,徒弟们都会竖起大拇指:“跟汤师傅学?#38469;?#29245;快!”因为汤全清从来没有“教会徒弟饿死师傅”?#21335;?#27861;,除了教授理论知识外,他还主动分享“老经验”?#22365;?#24613;?#35760;桑?#24110;助徒弟们快速成长。

汤全清参加2018年广西交通运输行?#23548;寄?#22823;赛

汤全清还无私地为当地部门培养操作能手。2001年4月,贵港市?#38469;?#30417;督局委托桂平枢纽开设“起重工、桥机司机中级工等?#26460;?#35757;班?#20445;?#35201;求用半个月的时间为桂平市培养一批起重人才。汤全清倾囊相授,帮助?#38395;?#20154;?#38381;?#25569;相关知识并顺利通过了?#24049;恕?#33719;得了起重作业司机上岗证书和中级等?#21544;?#20070;。

多年来,汤全清教会的徒弟,都顺利走上了起重司机的工作岗位并逐?#21280;?#20026;起重作业骨干。

总有人问汤全清:“你一个快退休的老同志,怎么还总是那么拼命?#20445;?/span>

他笑呵呵地?#25285;骸?#20154;活到老,就要学到老,才能与时俱进,不忘初心!”


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