做一颗合格的“螺丝钉”

  • 发?#38469;?#38388;:2019-04-11
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——记关丹港新深水港区总经理汪国维

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汪国维(中)在船舶甲板上指导卸货顺序


三月的一个上午,汪国维走上停靠在马来西亚关丹港新深水港区1A泊位的15万吨级船舶甲板上,手持?#25353;?#33334;作?#23548;?#21010;表”,与船舶指导员Alif(阿里夫)讨论船舶舱位卸货顺序。阿里夫之前在关丹港老港区上负责5万吨级以内散货船舶的装卸,是关丹港散货码头上出名的“生产标兵”,然而在他第一次面对15万吨级大型船舶卸货的实际操作时,显得有些无所适从。汪国维耐心地跟他讲解着卸货舱位顺序,解释着这么做的必要性,并向他传授了一些实操上的小?#35760;桑?#36825;时阿里夫紧锁的眉头才逐渐展开,露出轻松的笑容。

汪国维外派到马来西亚关丹港工作已半年,回想起刚接到集团海外调令那刻的紧张与兴奋,他说,“管理集团海外首个散货专业化码头,这是向国外同行?#25925;?#21271;港人先进理念的最佳平台,能被集团信任委以重托,我可不能‘掉链子’。”

就这样,入港12年多的汪国维,一头“钻”进了马来西亚关丹港,开始了新一轮的奋斗与挑战。关丹港新深水港码头是关丹首个专业化散货码头,马来西亚本地员工对新船型、新设备、新操作模式很不?#35270;Γ?#20316;为关丹港新深水港区总经理的汪国维来说,是无海外管理经验、无成功案例可借鉴。这为新深水港的管理及现场生产组织带来了难度:如何在不同的文化背景、习俗下构建行之有效的生产组织体系,如何提高人员的技能和积极性,如何提高已有设备的稳定性和完好率发挥最大的效率,如何解决码?#25918;?#22871;提升能力……“这些问题如果不解决好,要想管理运营好码头就难了。”汪国维看出?#23435;?#39064;,急在心里,他说,“关丹港是一个老港口,要让本地员工改变原有的观念和工作方式,接受新的管理和操作模式,需要我们比国内付出更多的时间与精力去耐心引导和细心指导”。于是,汪国维提出了“埋头苦干,重点突破,提升效率”的工作要求,带领团队建章立制,重新搭建管理组织架构,分步建立并实施部门?#26696;?#20301;的目标考核评价体系,卸船机司机定额管理,组织制定一系列管理和操作人员培训课件,向当地员工传授北部湾港集团在码头管理方面的经验?#22836;?#27861;。

    20191月,4艘大船(铁矿3艘,35万吨;煤炭1艘,8万吨)?#35328;?#38170;地多日等待靠泊卸货,部分船舶已经开始产生滞期费,货主生产用料告急。为尽快满足客户生产需要,提高船舶装卸效率,减少船舶在港停时,汪国维紧?#38381;?#38598;设备部、生产部、第三方相关部门分析研究,制定了“7天疏港攻坚计划”,并身体力行带领团队争分夺秒,按照时间节点要求圆满完成任务。每到船舶装卸作业,汪国维坚持上船检查作业进度,与值班主管、船舶指导员了解作业存在的问题,并及时调整作?#23548;?#21010;。

    马来西亚的三月没有?#25353;?#39118;十里”的柔情,更没有“莺飞草长”的诗意,只有火辣辣的太阳?#19997;?#30528;大地。关丹港新深水港区靠港船舶的舱盖板在白天?#38706;?#25509;近50度,但汪国维始终坚持要在船甲板上坚守,紧盯每一个舱的作业状态,从船头走到船尾,无数次的往返,汗水湿透了衣服,汗珠从脸庞、眉毛滚滚滑落。有一天,他正如往常一样在船上?#36164;兀?#26469;回奔走查看进度,突?#22411;?#37096;极其不适,同事多次关切询问才得知,他的双腿上布满着“血瘀斑”,这是由于睡眠不足、压力过大、免疫系统降低引发的。

    汪国维工作起来常常忽视自己的身体状况,?#20174;?#26497;其关心员工的情况,他管理的员工中有生病住院的,他总是第一个跑去医院看望慰问。为了增进与当地员工的友谊,他?#20849;?#21010;并组织了各种符?#31995;?#22320;习俗的团体活动,不?#26174;?#24378;中马双方员工之间的交流与互信,提高团队凝聚力。

汪国维用实际行动感染着身边的人,不少马来同事也被他的一举一动深深打动,从开始的不理解到现在目标一致,终于在大家群策群力、各展所长、鼓足干劲的不懈努力下,切切实实提高了新深水港码头的装卸效率。新深水港区现场生产从“几小时一茶歇”转变成了“吃?#20849;?#20572;机,换人不停产”,真正做到?#23435;?#20013;有速度、快中有质量。功夫不负有心人,目前到港船舶均能按期完成装卸任务,20191-2月新深水码头共计完成吞吐量146万吨,铁矿平均卸船效?#24335;?#20043;前提升40%,这是关丹港新深水港区专业泊位投产至今产量最高、效?#39318;?#39640;的2个月。

    汪国维把自己形容成是集团在海外项目的“一颗螺丝钉”,牢记集团领导的嘱托,靠实干与奋斗,以实实在在的效率数据交出了一份关丹港新深水港码头生产安全、效率提高的答卷。



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